FlightGear 教程，秒杀fs9
发表于 ： 2010-11-12 17:26
见论坛没有，就从百度粘帖过来
启动 FlightGear
在启动 FlightGear 之前，需要配置 FlightGear 的运行环境，FlightGear 提供了丰富的配置选项，对于初学者来说难免有些繁杂，因此，为了增强直观性，笔者以 Windows 版本（版本号：0.9.9）作为引子快速介绍 FlightGear 的操作选项，同时说明 Linux 的配置参数，以方便读者熟悉配置项目。这里主要以键盘来操作，当然，你也可以装上飞行控制杆来控制飞机。
第一步：启动 FlightGear 之后，进入机型选择界面，选择喜爱机型。在 Linux 系统下，增加启动参数“–aircraft=飞机代号”； 对于初学者，笔者建议选择“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”，赛斯纳（Cessna） 172 系列是世界使用最多的四座教练机。从1957开始，已经生产了35,000多架飞机，目前还在使用。该机型操作容易，失速特性好，非常适合于初级训练。
第二步：选择机场。新手可直接单击 Next 跳过选择，进入默认的机场环境。在 Linux 系统下使用参数“–airport-id=机场代码”。
第三步：基本设置。这是进入实际飞行前的最后一个步骤，可以选择分辨率、游戏模式、3D云以及飞行的时间等等。还可以单击“Adanveced…”进入高级选项。高级选项中提供了15个选项：
General 一般 常用
Features 特性 常用
Flight Model 飞行计算模型 常用
Freeze 冻结
Initial Position 初始位置
Rendering 渲染 常用
Time 时间
Network 网络
Input/Output 输入/输出 常用
Avionics 航电 常用
Properties 属性
Debugging 调试
Environment 环境 常用
Weather 天气 常用
Clouds 云 常用
“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现，因此在 Linux 系统中可以参照 FlightGear 安装目录下 doc 目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。
完成设置之后，就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear 运行配置归纳起来在 Linux 系统中只需在命令行中运行如下命令即可：
fgfs –aircraft=c172p-2dpanel –disable-random-objects –timeofday=noon
第四步：执行飞行任务，进入FlightGear 之后，各个版本的运行界面完全一致。
由此，便可以执行模拟飞行任务了，比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS 那样容易上手，欲想出色的完成一个航线任务，是要具备一定的飞行力学知识，并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心，孰能生巧，模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘操纵飞机的基本步骤，供读者参考。
键盘操纵
以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例，执行如下操作：
首先，启动发动机。按“Shift + ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置；按空格键启动发动机。
然后，执行放襟翼，推油门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领，好在这方面的资料网上很多，例如：中国飞行模拟组织（ http://www.cfso.org）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。
常用操作
************************************
按键说明
操纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）：
9/3 推力：9增加推力，3减小推力
4/6 副翼：4向左滚转，6向右滚转
8/2 升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
0/Enter 方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
5 居中副翼/升降舵/方向舵
************************************
观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）：
Shift + 8 正前方
Shift + 7 左前方
Shift + 4 左侧方
Shift + 1 左后方
Shift + 2 正后方
Shift + 3 右后方
Shift + 6 右侧方
Shift + 9 右前方
************************************
显示选项：
P 仪表板开关
C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
S 仪表排列形式切换开关
Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板
Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板
Shift + F3 从特性列表导入仪表板
i/I 最小化/最大化仪表板
h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X 放大/缩小
v/V 切换飞行员的观测模式
Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记
z/Z 改变能见度（好/坏）
F8 开关雾特效
F10 显示/隐藏菜单栏
************************************
自动驾驶及相关控制：
Ctril + A 高度保持开关
Ctril + G 下滑角跟随开关
Ctril + H 航向保持开关
Ctril + N NAV 开关
Ctril + T 地形跟随开关
Ctril + U 高度增加 1000 英尺（紧急情况）
Enter 增加航向自动驾驶
F6 开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
F11 高度自动驾驶对话框
F12 航向自动驾驶对话框
************************************
发动机控制：
SPACE 启动发动机
! 选择第一台发动机
@ 选择第二台发动机
# 选择第三台发动机
$ 选择第四台发动机
} 增加点火电源
{ 消减点火电源
~ 选择所有发动机
************************************
襟翼、起落架与刹车：
]/[ 放/收襟翼
g/G 收/放起落架
B 刹车锁死开关
b 刹车（全部轮胎）
, 左轮胎刹车
. 右轮胎刹车
中文手册（pdf）：第一部分：http://wenku.baidu.com/view/1dde53fb770 ... 954ff.html
第二部分：http://wenku.baidu.com/view/b9d24073f24 ... 95eff.html
启动 FlightGear
在启动 FlightGear 之前，需要配置 FlightGear 的运行环境，FlightGear 提供了丰富的配置选项，对于初学者来说难免有些繁杂，因此，为了增强直观性，笔者以 Windows 版本（版本号：0.9.9）作为引子快速介绍 FlightGear 的操作选项，同时说明 Linux 的配置参数，以方便读者熟悉配置项目。这里主要以键盘来操作，当然，你也可以装上飞行控制杆来控制飞机。
第一步：启动 FlightGear 之后，进入机型选择界面，选择喜爱机型。在 Linux 系统下，增加启动参数“–aircraft=飞机代号”； 对于初学者，笔者建议选择“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”，赛斯纳（Cessna） 172 系列是世界使用最多的四座教练机。从1957开始，已经生产了35,000多架飞机，目前还在使用。该机型操作容易，失速特性好，非常适合于初级训练。
第二步：选择机场。新手可直接单击 Next 跳过选择，进入默认的机场环境。在 Linux 系统下使用参数“–airport-id=机场代码”。
第三步：基本设置。这是进入实际飞行前的最后一个步骤，可以选择分辨率、游戏模式、3D云以及飞行的时间等等。还可以单击“Adanveced…”进入高级选项。高级选项中提供了15个选项：
General 一般 常用
Features 特性 常用
Flight Model 飞行计算模型 常用
Freeze 冻结
Initial Position 初始位置
Rendering 渲染 常用
Time 时间
Network 网络
Input/Output 输入/输出 常用
Avionics 航电 常用
Properties 属性
Debugging 调试
Environment 环境 常用
Weather 天气 常用
Clouds 云 常用
“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现，因此在 Linux 系统中可以参照 FlightGear 安装目录下 doc 目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。
完成设置之后，就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear 运行配置归纳起来在 Linux 系统中只需在命令行中运行如下命令即可：
fgfs –aircraft=c172p-2dpanel –disable-random-objects –timeofday=noon
第四步：执行飞行任务，进入FlightGear 之后，各个版本的运行界面完全一致。
由此，便可以执行模拟飞行任务了，比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS 那样容易上手，欲想出色的完成一个航线任务，是要具备一定的飞行力学知识，并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心，孰能生巧，模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘操纵飞机的基本步骤，供读者参考。
键盘操纵
以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例，执行如下操作：
首先，启动发动机。按“Shift + ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置；按空格键启动发动机。
然后，执行放襟翼，推油门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领，好在这方面的资料网上很多，例如：中国飞行模拟组织（ http://www.cfso.org）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。
常用操作
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按键说明
操纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）：
9/3 推力：9增加推力，3减小推力
4/6 副翼：4向左滚转，6向右滚转
8/2 升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
0/Enter 方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
5 居中副翼/升降舵/方向舵
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观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）：
Shift + 8 正前方
Shift + 7 左前方
Shift + 4 左侧方
Shift + 1 左后方
Shift + 2 正后方
Shift + 3 右后方
Shift + 6 右侧方
Shift + 9 右前方
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显示选项：
P 仪表板开关
C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
S 仪表排列形式切换开关
Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板
Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板
Shift + F3 从特性列表导入仪表板
i/I 最小化/最大化仪表板
h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X 放大/缩小
v/V 切换飞行员的观测模式
Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记
z/Z 改变能见度（好/坏）
F8 开关雾特效
F10 显示/隐藏菜单栏
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自动驾驶及相关控制：
Ctril + A 高度保持开关
Ctril + G 下滑角跟随开关
Ctril + H 航向保持开关
Ctril + N NAV 开关
Ctril + T 地形跟随开关
Ctril + U 高度增加 1000 英尺（紧急情况）
Enter 增加航向自动驾驶
F6 开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
F11 高度自动驾驶对话框
F12 航向自动驾驶对话框
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发动机控制：
SPACE 启动发动机
! 选择第一台发动机
@ 选择第二台发动机
# 选择第三台发动机
$ 选择第四台发动机
} 增加点火电源
{ 消减点火电源
~ 选择所有发动机
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襟翼、起落架与刹车：
]/[ 放/收襟翼
g/G 收/放起落架
B 刹车锁死开关
b 刹车（全部轮胎）
, 左轮胎刹车
. 右轮胎刹车
中文手册（pdf）：第一部分：http://wenku.baidu.com/view/1dde53fb770 ... 954ff.html
第二部分：http://wenku.baidu.com/view/b9d24073f24 ... 95eff.html