你看得没错:不是Linux桌面之年,是Linux汽车之年。大量的汽车公司正在投资使Linux成为他们汽车的操作系统选择。
当你想起Linux,你也许会想起服务器,桌面操作系统,或者Android 智能手机/平板。你几乎肯定不会考虑汽车吧,但是,Linux确实已经运行在许多汽车的引擎盖下了,也许很快它将会扮演一个非常重大的角色。
向运行在汽车引擎盖下的linux问声好
Matt Jones在加里福利亚的旧金山召开的Linux基金会 的 Linux合作高峰会上带来这个消息。Jones是捷豹路虎的娱乐系统的一个高级技术专家,也是一个旨在推动汽车行业应用车载娱乐信息的开源开发平台的非盈利组织--GenIVI Alliance的副总裁,
Jones说,捷豹路虎已经询问他们的顾客需要什么,不需要什么,比如在他们的车上有一个全功能的家庭娱乐网络。当然,你可以在前仪表盘放一个高清品质的、在城市交通上提供高速网络的显示器,解决一个超出了汽车行业范围之外的问题。
汽车企业能做什么,他们正致力于AGL( Automotive Grade Linux,汽车级Linux)--一个Linux基金会的下级小组,提供一个公共的操作系统和应用程序接口(API)。通过它的支持,汽车制造商可以专注于实现应用程序而不用担心操作系统下层结构。毕竟,正如Jones 说道:“你上次是什么时候买了一辆基于操作系统的车?”
在他的演讲里面,Jones宣布AGL已经发布一个车载信息娱乐、远程汽车娱乐操作系统和应用程序开发包原型。这是一个基于Linux开源镜像创建的车载娱乐系统,拥有一个控制器区网络CAN、一个车载总线标准、API;一个HTML5应用程序框架;及简单用户接口。
Jones 说:“我们(捷豹路虎)已经加入AGL来使之开源并让Linux使用在整个汽车中,专注方便于开发者有可参考的硬件和软件平台。这样的技术已经在大量地车载,但是之前没有人提供出来”所以如果你准备Hack一个汽车的话,AGL已经有了你需要的工具。
AGL和捷豹路虎也给了开发者开始汽车hacking的原因。他们联合举办了开发者竞赛:2013 AGL User Experience Contest。比赛胜利者将会得到机会在AGL或者捷豹路虎工作。
比赛有三个类别:最好用户体验,最好视觉外观,和最好概念或者是可扩展的特征。这个比赛在4月15日 - 5月17日举行,胜利者将会在5月底东京举行的汽车Linux峰会上宣布。如果你和Linux以及汽车一起工作,这似乎就像是在一个在底层的理想机会。
相关链接:
Tizen Linux heads for vehicles as car makers and tech firms form workgroup
The Open-Source Car
via: http://www.zdnet.com/2014-the-year-of-t ... 000014091/
译者:Vic___ 校对:wxy
2014年 会不会是Linux汽车之年?
- 黄一孟
- 帖子: 892
- 注册时间: 2014-01-24 20:16
- 系统: linux
2014年 会不会是Linux汽车之年?
deepinlinux的十宗罪
详细分析国内的三大发行版缘何成功和为何失败
开源软件是什么?自由软件是什么?
大家以为我容易吗?deepinlinux是一个公司有专职人员推广,我有自己的工作,花时间来回帖揭露deepinlinux霸道行为。但愿deepinlinux的推广人员能消停下,我也不用这么累。
只是希望开源软件能在国内更加普及能造福更多人,人们应有定制和修改软件的自由,且方式不受限制,只要他们自认为合适。
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- tang.zhe
- 帖子: 1505
- 注册时间: 2010-07-15 13:31
Re: 2014年 会不会是Linux汽车之年?
i wanna enjoy agl in the futher.
Ubuntu 命令技巧: http://wiki.ubuntu.org.cn/index.php?tit ... iant=zh-cn
Ubuntu 桌面指南: https://help.ubuntu.com//
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- 百草谷居士
- 帖子: 4025
- 注册时间: 2006-02-10 16:36
- 系统: debian12/xubuntu2404
Re: 2014年 会不会是Linux汽车之年?
操作系统在电脑上是个主角,所以电脑用什么操作系统意义重大。
反过来说,这玩意在汽车里面只是个配角,没什么意义!买车的人,谁会特意去选择一个装配了Linux的汽车?
反过来说,这玩意在汽车里面只是个配角,没什么意义!买车的人,谁会特意去选择一个装配了Linux的汽车?
Mint 22 / Xubuntu 24.04
为何热衷于搞发行版的多,搞应用程序开发的少?Linux最多余的就是各种发行版,最缺的就是应用程序,特别是行业应用程序。
为何热衷于搞发行版的多,搞应用程序开发的少?Linux最多余的就是各种发行版,最缺的就是应用程序,特别是行业应用程序。
- susbarbatus
- 帖子: 2966
- 注册时间: 2010-04-10 16:14
- 系统: Arch Linux
Re: 2014年 会不会是Linux汽车之年?
嵌入式设备也是很火的,看看 arduino 之类的就知道了。百草谷居士 写了:操作系统在电脑上是个主角,所以电脑用什么操作系统意义重大。
反过来说,这玩意在汽车里面只是个配角,没什么意义!买车的人,谁会特意去选择一个装配了Linux的汽车?
google 无人驾驶车都拿到车牌了,各种未来黑科技都有待发掘。
现在是配角不代表没有成为主角的潜力,开放的底层与接口就足够让 hacker 们兴奋了。
当然,这种需要大量成本投入的东西终究是控制在厂家手里的,不会像软件产业那样给社区那么大的发展空间就是。
沉迷将棋中……
- 黄一孟
- 帖子: 892
- 注册时间: 2014-01-24 20:16
- 系统: linux
Re: 2014年 会不会是Linux汽车之年?
汽车的操作系统亦有可能发展各种应用的,能占领这平台暂时意义不大,但将来可能具有重要意义也说不定。百草谷居士 写了:操作系统在电脑上是个主角,所以电脑用什么操作系统意义重大。
反过来说,这玩意在汽车里面只是个配角,没什么意义!买车的人,谁会特意去选择一个装配了Linux的汽车?
科技 的发展谁说得清呢,对不对。
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- 注册时间: 2012-12-16 15:43
- 系统: debian
Re: 2014年 会不会是Linux汽车之年?
顶起,只要是linux的好消息都支持,互相促进嘛,说不准哪天就可以有利用于桌面发展